mu5735是什么机型(东航航空MU5735会对家属怎么赔偿)
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2023-12-05
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1. mu5735是什么机型,东航航空MU5735会对家属怎么赔偿?
亲人的离去。给遇难者家属造成了巨大的悲伤。那么这些东航航空MU5735会对家属怎么赔偿呢?首先赔偿分为三个部分。分别是航空公司,保险公司以及飞机制造商的赔付。
第一个部分航空公司。根据2006年发布的《国内航空运输赔偿限额规定》,每位乘客的最高限额标准为40万。那是很久以前的标准,到2010赔偿年就已经提高到了96万。现在可能还高一些。
第二部分为保险公司的赔偿。1.保险公司的意外险赔偿。乘客乘机前售票处购买的乘机意外险,40元能保四百多万。可以得到理赔。
2.遇难者以前购买的大病险、寿险、意外险,都可以得到理赔。如果您不确定是否购买,也没关系,保险公司开通了绿色理赔通道,保险公司会自动联系您的。
三、最后是飞机制造商的理赔,如果经过事故调查,调查空难是因为飞机设计或者制造原因,那么运算者的家属可以向波音公司申请理赔。
还有一个情况就是我们的遇难者有一部分是职工,公司为他们缴纳了养老保险,家属可以拿着死亡证明等所需资料到劳动人事部门去申请在职职工死亡结算。这个结算金额根据每个人的缴费情况不同而不同。
逝者已逝,而生者还要生活。因为我们的担子更重了。有父母要养,有儿女要照顾。重重的担子都压在了我们的肩上。愿家属们早日走出悲伤!因为我们的亲人也不愿意看到我们难过的样子!他希望我们替他们走完他们没走走完的路,照顾好他的父母儿女!
愿逝者安息!愿生者坚强!
2. 东航MU5735飞行数据显示?
飞机在空中发生异常时,飞行员第一知觉是判断、处置、报告、返航或迫降,甚至坠机。这就是民航飞机的特点,因为民航机没有跳伞的设施,不具备歼击机的跳伞求生的条件。
至于机组曾试图挽救飞机,为什么失败?只要细心去多了解一些飞行常识,这个问题就不难理解了,决定飞机的安全因素很多很多,比如飞机质量、天气突变、人的因素等等。一架飞机在天上飞来飞去,上不着天,下不着地,机组人员在飞行中像阿庆嫂一样“眼观六路,耳听八方”,发现问题和处置问题的速度是一般人想像不到的,而且都有一整套的处置预案,在可控的特殊情况内一般都能化险为夷。但不是所有特殊情况都能化险为夷,比如这次的飞行事故就是极特殊的情况,可以用“无能为力”来形容。
现在人们对此事故有好多不理解,咱们也是出于好心、关心发表一下自己的想像力,也很正常,在这个关键时刻尽量不发表不实消息,等飞机黑匣子找到,专家做出结论后,一切真象全知道了。
原创,插图为网上下载,有侵必删。
3. 失事的东航波音mu5735的乘客和机组人员为什么找不到?
今天,在地里发现有大块机体埋于地中,具体情况明天应该更明了。
不过,机组人员现未发现遗体,但发现有身份证、钱包、人民币和手机的碎片等。我们从已获知的情况可以推断出以下情况:
机体朝下直接坠落机身未解体从各种报道看,当时飞机从8000多么的高空机头朝下入地。
由于机体入地前没有平行与地面接触摩擦,因此不会出现解体,人不会在未坠入地时甩出机仓。
这样推断人应该该向机头方向坠入地下。
飞机入地的撞击力达7000顿人体可能成碎体片具有人计算,飞机的重量和高度,速度与地面的撞击力达到了7000吨,这么大的撞击力大家可以想象,人的血肉之躯,怎么受得了这样的折腾!
别说7000吨,就70吨都成了碎体。
是引发燃烧可能融化遗体具现有的消息,飞机坠地时爆炸到起大火,按常规情况飞机不低于10吨油,十吨油燃烧,最高温度可达2000摄氏度,人体怎经得了这样的高温,遇上这种情况,人体早被融化了。
在现场找到了遗留的身份证和人民币,手机残片怎么解释我认为,这些东西应该是放于行礼之中的。
因为当天的天气较好,很多人穿得很少,不利存放东西,有可能把钱包等物放在行李包中。
当飞机发生爆炸时,行李包被炸姐飞出了这些物品碎片。
结束语:东航失事飞机,机上人员为什么什么都找不到?我认为高空直坠入地导致遗体粉碎,加上爆炸燃烧融化了尸体等原因造成。目前因天气原因暂缓搜救,但我相信不久会水落石出。我们向遇难者鞠躬默哀,向家属致以慰问!
4. 5735的飞机编号是什么?
1. MU 5735的飞机编号是B-6510。2. 这是因为航空公司为每架飞机都分配了一个独特的编号,以便进行管理和识别。3. 飞机编号通常由字母和数字组成,可以根据编号来确定飞机的型号、所属航空公司以及其他相关信息。
5. mu5735可以加多少油?
26吨。
这个航班执飞机型是MU5735满油26吨,航班一般按航程加油正常飞行油耗加备降航程油量就是加油量。MU5735是一架波音B737至800NG客机最大起飞,重量79010公斤约为79吨其中起飞重量包含飞机的基本重量、起飞油量、实际业务载重量。
6. 东航mu5735能加多少吨油?
26吨
这个航班执飞机型是737 800,满油26吨。东航MU5737客机的最大起飞重量是79吨,再加上当时飞机上132人以及部分行李等,这相当于一辆重型坦克了。东航MU5737客机是再海拔差不多8000米的高空突然垂直下落,这势能可以说是非常大的,而且部分机体撞击地面时,在自身爆炸破碎的同时,又凭借巨大撞击力和惯性深入地下深处,被爆炸冲击起来的泥土和机体碎片又依赖重力落地,重新掩埋了深入地下的机体残留。
7. 东航MU5735坠毁?
3.21坠机事故让人们开始关注飞机出现事故时,乘客应该如何自救,这也是乘坐飞机的人应该了解和掌握的必备知识。
在航空领域有一个“黑色十分钟”的说法,指的是飞机起飞期间的三分钟和降落期间的七分钟是最容易出现事故的时候。
所以,在这十分钟期间,乘客要坐在原位,并系好安全带,禁止在过道内随意走动。
另外还有一个“黄金90秒”,具体指飞机在发生事故的90秒内是乘客逃生的最佳时机。
飞机在起飞和降落时相对而言与地面的距离更近一些,一旦发生事故,乘客安全逃生的概率会更大一些。
在机舱内自救时,主要需注意几点:1、系好安全带,丢弃身上的尖锐、坚硬物品,同时,整个身体呈自我保护的姿势,如下图。
2、观察好紧急出口的位置和距离,以便在适当的时机从安全出口逃生。
3、飞机起火冒烟时,切不可打开窗户,否则会使机舱内烟雾更多。
4、要熟悉了解飞机上所配备的救生设备的放置位置,并懂得如何获取,以便需要时用它们自救。
5、飞机出现异常或事故时,乘客要听从空乘人员的指挥,以便有序自救或逃生。
在遇到像3.21这样的事故时,许多网友表示,只有降落伞才能起到自救的作用。
8000多米的高空,机头冲下垂直急速下坠,这种状况下,能够采取的自救措施相对较少一些。
不过,降落伞也同样起不到多大的自救作用。毕竟,多数乘客并不具备使用降落伞的技能。而且,一边跳伞成功,数千米的高空,那气压和气温,一般人承受不了,反而可能会危及生命,倒不如待在机舱内。
像3.21这样的事故并不常见,此类事故需要特殊的高空救生设备,是航空领域的科学家需要研发的一个课题。
结语:总的来讲,在遇到飞机事故时,掌握一些基本的自救、逃生知识,在关键的时候起到一定的救生作用。
大家对此有什么看法呢?
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1. mu5735是什么机型,东航航空MU5735会对家属怎么赔偿?
亲人的离去。给遇难者家属造成了巨大的悲伤。那么这些东航航空MU5735会对家属怎么赔偿呢?首先赔偿分为三个部分。分别是航空公司,保险公司以及飞机制造商的赔付。
第一个部分航空公司。根据2006年发布的《国内航空运输赔偿限额规定》,每位乘客的最高限额标准为40万。那是很久以前的标准,到2010赔偿年就已经提高到了96万。现在可能还高一些。
第二部分为保险公司的赔偿。1.保险公司的意外险赔偿。乘客乘机前售票处购买的乘机意外险,40元能保四百多万。可以得到理赔。
2.遇难者以前购买的大病险、寿险、意外险,都可以得到理赔。如果您不确定是否购买,也没关系,保险公司开通了绿色理赔通道,保险公司会自动联系您的。
三、最后是飞机制造商的理赔,如果经过事故调查,调查空难是因为飞机设计或者制造原因,那么运算者的家属可以向波音公司申请理赔。
还有一个情况就是我们的遇难者有一部分是职工,公司为他们缴纳了养老保险,家属可以拿着死亡证明等所需资料到劳动人事部门去申请在职职工死亡结算。这个结算金额根据每个人的缴费情况不同而不同。
逝者已逝,而生者还要生活。因为我们的担子更重了。有父母要养,有儿女要照顾。重重的担子都压在了我们的肩上。愿家属们早日走出悲伤!因为我们的亲人也不愿意看到我们难过的样子!他希望我们替他们走完他们没走走完的路,照顾好他的父母儿女!
愿逝者安息!愿生者坚强!
2. 东航MU5735飞行数据显示?
飞机在空中发生异常时,飞行员第一知觉是判断、处置、报告、返航或迫降,甚至坠机。这就是民航飞机的特点,因为民航机没有跳伞的设施,不具备歼击机的跳伞求生的条件。
至于机组曾试图挽救飞机,为什么失败?只要细心去多了解一些飞行常识,这个问题就不难理解了,决定飞机的安全因素很多很多,比如飞机质量、天气突变、人的因素等等。一架飞机在天上飞来飞去,上不着天,下不着地,机组人员在飞行中像阿庆嫂一样“眼观六路,耳听八方”,发现问题和处置问题的速度是一般人想像不到的,而且都有一整套的处置预案,在可控的特殊情况内一般都能化险为夷。但不是所有特殊情况都能化险为夷,比如这次的飞行事故就是极特殊的情况,可以用“无能为力”来形容。
现在人们对此事故有好多不理解,咱们也是出于好心、关心发表一下自己的想像力,也很正常,在这个关键时刻尽量不发表不实消息,等飞机黑匣子找到,专家做出结论后,一切真象全知道了。
原创,插图为网上下载,有侵必删。
3. 失事的东航波音mu5735的乘客和机组人员为什么找不到?
今天,在地里发现有大块机体埋于地中,具体情况明天应该更明了。
不过,机组人员现未发现遗体,但发现有身份证、钱包、人民币和手机的碎片等。我们从已获知的情况可以推断出以下情况:
机体朝下直接坠落机身未解体从各种报道看,当时飞机从8000多么的高空机头朝下入地。
由于机体入地前没有平行与地面接触摩擦,因此不会出现解体,人不会在未坠入地时甩出机仓。
这样推断人应该该向机头方向坠入地下。
飞机入地的撞击力达7000顿人体可能成碎体片具有人计算,飞机的重量和高度,速度与地面的撞击力达到了7000吨,这么大的撞击力大家可以想象,人的血肉之躯,怎么受得了这样的折腾!
别说7000吨,就70吨都成了碎体。
是引发燃烧可能融化遗体具现有的消息,飞机坠地时爆炸到起大火,按常规情况飞机不低于10吨油,十吨油燃烧,最高温度可达2000摄氏度,人体怎经得了这样的高温,遇上这种情况,人体早被融化了。
在现场找到了遗留的身份证和人民币,手机残片怎么解释我认为,这些东西应该是放于行礼之中的。
因为当天的天气较好,很多人穿得很少,不利存放东西,有可能把钱包等物放在行李包中。
当飞机发生爆炸时,行李包被炸姐飞出了这些物品碎片。
结束语:东航失事飞机,机上人员为什么什么都找不到?我认为高空直坠入地导致遗体粉碎,加上爆炸燃烧融化了尸体等原因造成。目前因天气原因暂缓搜救,但我相信不久会水落石出。我们向遇难者鞠躬默哀,向家属致以慰问!
4. 5735的飞机编号是什么?
1. MU 5735的飞机编号是B-6510。2. 这是因为航空公司为每架飞机都分配了一个独特的编号,以便进行管理和识别。3. 飞机编号通常由字母和数字组成,可以根据编号来确定飞机的型号、所属航空公司以及其他相关信息。
5. mu5735可以加多少油?
26吨。
这个航班执飞机型是MU5735满油26吨,航班一般按航程加油正常飞行油耗加备降航程油量就是加油量。MU5735是一架波音B737至800NG客机最大起飞,重量79010公斤约为79吨其中起飞重量包含飞机的基本重量、起飞油量、实际业务载重量。
6. 东航mu5735能加多少吨油?
26吨
这个航班执飞机型是737 800,满油26吨。东航MU5737客机的最大起飞重量是79吨,再加上当时飞机上132人以及部分行李等,这相当于一辆重型坦克了。东航MU5737客机是再海拔差不多8000米的高空突然垂直下落,这势能可以说是非常大的,而且部分机体撞击地面时,在自身爆炸破碎的同时,又凭借巨大撞击力和惯性深入地下深处,被爆炸冲击起来的泥土和机体碎片又依赖重力落地,重新掩埋了深入地下的机体残留。
7. 东航MU5735坠毁?
3.21坠机事故让人们开始关注飞机出现事故时,乘客应该如何自救,这也是乘坐飞机的人应该了解和掌握的必备知识。
在航空领域有一个“黑色十分钟”的说法,指的是飞机起飞期间的三分钟和降落期间的七分钟是最容易出现事故的时候。
所以,在这十分钟期间,乘客要坐在原位,并系好安全带,禁止在过道内随意走动。
另外还有一个“黄金90秒”,具体指飞机在发生事故的90秒内是乘客逃生的最佳时机。
飞机在起飞和降落时相对而言与地面的距离更近一些,一旦发生事故,乘客安全逃生的概率会更大一些。
在机舱内自救时,主要需注意几点:1、系好安全带,丢弃身上的尖锐、坚硬物品,同时,整个身体呈自我保护的姿势,如下图。
2、观察好紧急出口的位置和距离,以便在适当的时机从安全出口逃生。
3、飞机起火冒烟时,切不可打开窗户,否则会使机舱内烟雾更多。
4、要熟悉了解飞机上所配备的救生设备的放置位置,并懂得如何获取,以便需要时用它们自救。
5、飞机出现异常或事故时,乘客要听从空乘人员的指挥,以便有序自救或逃生。
在遇到像3.21这样的事故时,许多网友表示,只有降落伞才能起到自救的作用。
8000多米的高空,机头冲下垂直急速下坠,这种状况下,能够采取的自救措施相对较少一些。
不过,降落伞也同样起不到多大的自救作用。毕竟,多数乘客并不具备使用降落伞的技能。而且,一边跳伞成功,数千米的高空,那气压和气温,一般人承受不了,反而可能会危及生命,倒不如待在机舱内。
像3.21这样的事故并不常见,此类事故需要特殊的高空救生设备,是航空领域的科学家需要研发的一个课题。
结语:总的来讲,在遇到飞机事故时,掌握一些基本的自救、逃生知识,在关键的时候起到一定的救生作用。
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